2012 / La transhimalayenne en Royal Enfield

Depuis l’année dernière notre rêve s’est concrétisé peu à peu, réservations auprès d’Himalayan Bikers, problèmes de paiement international par carte bancaire, assurances, visas à récupérer à Marseille (merci Maric) etc…

Nous partons le 8 Aout pour un périple  de 16 jours au guidon d’une Royal Enfield.

Cette année, pas de préparatifs d’itinéraire ni de réservations d’hôtels, nous nous confions corps et âmes à Himalayan Bikers pour vivre nous l’espérons une aventure motorisée hors du commun avec nos amis et complices habituels Muriel et Jean François que nous n’avons eu aucun mal à convaincre de nous accompagner une fois de plus pour faire un petit bout de chemin ensembles…

Cette année les connexions internet seront certainement encore plus aléatoires que d’habitude et il est fort probable que le blog soit mis à jour à la fin du voyage, en attendant et pour ceux que ça intéresse voici le programme.

Le Ladakh

La transhimalayenne qui relie Manali à Leh nous emmène au coeur d’une des régions les plus isolées mais aussi les plus spectaculaires de la planète, le Ladakh, que l’on surnomme également « le petit Tibet ». Situé entre l’Himalaya occidental et le plateau tibétain, dans l’état indien du Jammu-Cachemire, le Ladakh nous offre des paysages à couper le souffle.

Parsemées de monastères d’une autre époque, les profondes vallées aux sommets enneigés sont habitées par une population ladakhie majoritairement bouddhiste, au mode de vie ancestrale, accueillante et soucieuse de son hôte.

Du plateau du Changtang, qui abrite les lacs Tso Moriri et Tso Kar, aux vallées de l’Indus et de la Nubra (à l’ouest et à l’extrême nord) en passant par Leh la capitale, les 16 jours de ce voyage seront à coup sûr une aventure humaine exceptionnelle !

Les motos

Notre parc motos est constitué de 10 Royal Enfield 500 machismo, modèle 2009, sélecteur de vitesse à gauche (poids 170kg, 23cv). Il s’agit d’une moto de conception ancienne (anglaise à l’origine) modernisée de quelques accessoires de notre époque, suspension à gaz, frein avant à

disque, démarreur électrique… Ce monocylindre 500cm³ vous étonnera par son agilité, sa souplesse et sa robustesse, capable de résister aux conditions les plus difficiles sur les routes himalayennes; la Enfield vous emmènera là où vous le désirez ! Dugudugudugudu… Dugudugudugudu…Dugudugudugudu….Dugudugudugudu…Dugudugu..

La route carrossable la plus haute du monde

le Khardung La 5540 m d’altitude

La Transhimalayenne, l’une des routes les plus difficiles de l’Inde, est bloquée 8 mois de l’année par d’énormes couches de neige qui recouvrent les cols. Perpétuellement en travaux, la route ne cesse de s’améliorer sur certaines portions tandis que d’autres, au rythme du gel et dégel se détériorent jour après jour.
Nous roulerons sur tous types de terrains, bitume, terre, sable, boue, poussière, cailloux, et passages de gués. Les proportions approximatives sont de 60% de routes bitumées, 20% de terre facile et 20% de terre difficile. La conduite en Inde est quelque peu déroutante au début, mais l’on fini vite par s’y habituer, le klaxon est roi, le plus gros a généralement la priorité, et n’importe quoi peut déboucher à tout moment au plein milieu de la route. Une fois ces trois règles assimilées, la circulation nous semble plus fluide. L’aventure s’adresse à des pilotes expérimentés capables de respecter les consignes élémentaires de sécurité.

Vivement le 8 Août (notre anniversaire de mariage) en espérant vivre des moments magiques et revenir au quotidien plus riches et sereins et mieux disposés à appliquer au jour le jour les préceptes bouddhistes qui me semblent il peuvent nous montrer le début du chemin vers le bonheur.

Une question posée au Dalai Lama…
« Qu’est ce qui vous surprend le plus dans l’humanité? »
Le Dalai Lama répond :
« Les hommes… Parce qu’ils perdent la santé pour accumuler de l’argent, ensuite ils perdent de l’argent pour retrouver la santé.
Et à penser anxieusement au futur, ils en oublient le présent de telle sorte qu’ils finissent par non vivre ni le présent ni le futur.
Ils vivent comme s’ils n’allaient jamais mourir…..Et meurent comme s’ils n’avaient jamais vécu. »

Toutes le infos et le programme détaillé sur le site http://www.himalayanbikers.com

http://www.himalayanbikers.com/depart_2012.html